Правила эксплуатации моторов Cummins

Хотя все двигатели внутреннего сгорания работают по одной и той же общей схеме, на деле их конструкция всегда имеет множество индивидуальных особенностей, которые нужно учитывать. 

Вместе с агрегатом Cummins покупатель в обязательном порядке получает «Руководство по эксплуатации и техобслуживанию» своего приобретения. Помимо указания официальных характеристик мотора и перечня фирменных сервисных центров, документ также содержит рекомендации по:

• эксплуатации и техобслуживанию мотора,
• технике безопасности при работе с мотором,
• диагностике неисправностей и ремонту.

Точное соблюдение этих указаний не только позволяет рассчитывать на гарантийное сервисное обслуживание, но и предотвращает преждевременный износ деталей и узлов.

Правила эксплуатации

Чтобы двигатель работал исправно, в первую очередь нужно не допускать ошибок при его эксплуатации, особенно это важно с учетом климатических условий города Тюмень. В частности производитель рекомендует ежедневно проверять световые индикаторы, оповещающие о поломках и отклонениях в работе мотора, в том числе датчики температуры, давления масла и т.д.

Запуская двигатель, нельзя крутить стартер дольше 30 секунд за одну попытку. Если за полминуты мотор не завелся, повторный запуск можно предпринимать только через 2 минуты.

Зимой настоятельно рекомендуется использовать специальное зимнее масло, рассчитанное на низкие температуры.

Производитель предупреждает о недопустимости длительной работы (более 10 мин) силовой установки на холостом ходу при низких оборотах, так как этот режим быстро изнашивает форсунки и канавки поршневых колец.

Когда двигатель работает, важно постоянно контролировать давление масла и температуру тосола.

После работы на полной мощности двигатель нельзя глушить сразу. Чтобы он равномерно остывал, сначала нужно дать ему несколько минут поработать на холостом ходу.

Советы по техобслуживанию

Чтобы двигатель ломался как можно реже, его нужно своевременно и правильно обслуживать.

Постоянному (ежедневному) контролю следует подвергать такие показатели как:

• уровень смазки в моторе,
• уровень тосола,
• исправность индикатора сопротивления впуску воздуха,
• отсутствие подтеков на двигателе и вспомогательных узлах.

Помимо регулярных проверок мотора, с определенной периодичностью нужно менять расходники и регулировать отдельные узлы и механизмы.

После 250 моточасов или раз в полгода следует:

• менять смазку и фильтры,
• менять другие жидкостные фильтры,
• осматривать проводку,
• чистить сапун картера и его патрубки.

Куда более масштабен перечень мероприятий, проводимых раз в год или после 1500 моточасов. Среди прочего нужно отрегулировать форсунки и клапанный механизм, проверить крепежи турбокомпрессора, аккумулятор и нагреватель смазки.

Больше всего регламентных работ проводится после 6 тыс. моточасов (или раз в два года). В частности именно в это время нужно чистить систему охлаждения и полностью менять жидкостный охладитель.

Также на этой отметке проверяют состояние:

• системы турбонаддува,
• вентилятора и его вспомогательных узлов,
• водяного насоса,
• демпфера крутильных колебаний.

В заключение следует отметить, что указанная периодичность проведения регламентных работ условна и приведена в качестве ориентира. Подразумевается, что обслуживание двигателя будет проводиться не реже этих отметок, но если силовая установка эксплуатируется в сложных условиях, промежутки между плановыми работами должны быть сокращены. Купить качественные запчасти Камминз в Тюмени вы всегда сможете в Камспартс. Наша компания предоставляет гарантия на запасные части Камминз и обеспечивает лучшую цену в России.