Функции и возможности электронного блока в моторах Cummins

Современные двигатели Cummins обязательно оснащены специальным вспомогательным устройством — электронным блоком управления. Этот мини-компьютер обрабатывает информацию, поступающую из различных датчиков в двигателе и от органов управления автомобилем, и на ее основе корректирует параметры работы силовой установки.

Конструкция и назначение электронного модуля

Блок управления двигателем «Камминз» или просто ЕСМ (английская аббревиатура, расшифровывающаяся как «электронный контрольный модуль») установлен непосредственно на двигателе. На корпусе ЕСМ отпечатана таблица с различной паспортной информацией об устройстве, в том числе код модуля. Этот код является основным идентификатором прибора, поскольку содержит подсказку о типе используемого программного обеспечения. Ввиду этого при обращении в центры техобслуживания, специализирующиеся на двигателях этой марки, нужно указывать данный код.

ЕСМ отвечает в первую очередь за три функции в двигателе:

* впрыск горючего,

* состав выхлопных газов при оптимальной работе мотора,

* частота оборотов на холостом ходу.

Кроме того электронный модуль отвечает и за некоторые другие автоматизированные функции, облегчающие работу водителя.

Каждый ЕСМ имеет встроенную систему самодиагностики, которая непрерывно отслеживает показатели всех датчиков и при появлении отклонений сигнализирует о неисправностях посредством системы кодов. Способы считывания и расшифровки кодов обычно указаны в руководстве по обслуживанию двигателя.

Защитная функция

Одной из важнейших задач, поставленных перед ЕСМ, является обеспечение постоянной защиты силовой установки от неправильной работы и возможных последствий этого. Электроника постоянно контролирует основные рабочие показатели, и если они выходят за рамки установленных пределов, двигатель автоматически отключается.

Благодаря такому предохранителю удается значительно продлить моторесурс двигателя, поскольку водитель вынужден обращать внимание на нестабильную работу силового агрегата и своевременно принимать меры к его ремонту. То есть исключается возможность эксплуатации неисправного двигателя, что могло бы привести к усугублению проблемы и появлению новых неисправностей.

Ключевые параметры, отклонения в которых отключают мотор, — это температура и уровень тосола, моторного масла, а также температура впускного коллектора и обороты.

Диагностика электронного модуля Камминз в Тюмени

Наличие электронного блока управления значительно упрощает диагностику и поиск неисправностей в силовой установке. Вместо визуального осмотра, который часто требует демонтажа отдельных деталей и целых узлов, достаточно считать с ЕСМ коды ошибок, указывающие на конкретную проблему.

Для считывания можно воспользоваться как внутренними средствами модуля, так и внешними устройствами. К числу последних относятся диагностические комплекты, представляющие собой специальное программное обеспечение, устанавливаемое на обычный компьютер (удобнее всего использовать ноутбук), с комплектом переходников и соединений, позволяющих подключить компьютер к ЕСМ.

Диагностические комплекты дают возможность изменять настройки электронного блока, проводить диагностику отдельных узлов, считывать информацию о зарегистрированных неисправностях.

Что касается внутренней системы диагностики, то она не только фиксирует в памяти ЕСМ данные о неисправностях и поломках, но

также позволяет считывать их через светодиодные индикаторы на приборной панели автомобиля.